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▲蔡英文造訪推特舊金山總部，美方高規格派60輛重型機車開道。（圖／讀者提供）

政治中心／綜合報導

針對總統蔡英文出訪中美洲過境舊金山，美方派出60輛哈雷開道，前總統府副秘書長羅智強痛批，外交爭的不是排場，更重要的是台灣的實質利益，他更列舉出前總統馬英九任內的外交成果，「這些裡子外交，遠比有幾輛哈雷前導當排場，重要的多得多」。

羅智強表示，以國際民航組織（ICAO）為例，台灣從1971年起被排除於外，直到前總統馬英九執政後爭取，2013年終於重回ICAO，間隔整整42年，不能進入ICAO不只是面子問題。

羅智強說，前民航局長沈啟即指出，有一年ICAO新增馬尼拉到上海新航路，航路直從中央山脈貫過，台灣因不是成員未被通知，經他方航管人士通知，才修正航路化解危機。

羅智強接著說，2011年ICAO將一條起自台北飛航情報區航路改名，台灣也未收到資訊，變成「消失的航路」。一架外籍飛機飛行計畫輸入的新名字，台北系統並無此航路，將之剔除，險釀事故，這就是無法加入ICAO，台灣多出來的風險。

羅智強表示，世界衛生大會也是，台灣被排擠在外時，在SARS造成全球恐慌時，台灣即相當憂心，防疫資訊掌握會受到影響。這些憂心直到馬英九上台，重新參加了世衛和ICAO，才因此解除。

「外交爭的不是排場，更重要的是台灣的實質利益」，羅智強說，這是馬英九拚外交的中心思維，也因此拚出台星、台紐經濟協議、台日漁業協議、終止兩岸金錢外交戰保了台灣「荷包」、164個國家和地區免簽等。這些裡子外交，遠比有幾輛哈雷前導當排場，重要的多得多。

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2017-02-0311:34

〔即時新聞／綜合報導〕2011年因311日本大地震所引發的福島核災，至今已5年多，根據《BBC》報導，1名來自九州的焊接工，於2011年10月進入福島第1核電廠以及九州玄海核電廠工作，1年多後發現罹患白血病，因此向東京電力公司與九州電力公司求償5900萬日圓（約台幣1630萬元）作為職災賠償。2011年因地震與海嘯引發福島核災，災後賠償金額不斷上升，日本厚生勞動省於去年12月估計賠償費，將上看21.5兆日圓（約台幣6兆元）。昨日更傳出有一名42歲的焊接工人向東京電力公司求償，雖然這名工人累積的核輻射劑量為19.78毫西弗，遠低於官方標準，但日本衛生部的調查小組在2015年10月裁定，該名工人的白血病屬職業傷害，有權索賠。該名工人表示，因想協助重建而進入事故現場工作，卻沒想到東京電力公司與九州電力公司如此糟蹋他的性命，因此提告索賠5900萬日圓（約台幣1630萬元）。東京電力公司與九州電力公司因質疑核輻射劑量與白血病的關聯，目前雙雙請求法院撤銷此案。

日本第一線J1聯盟球隊新潟天鵝足球隊（Albirex Niigata）一行五十五人，昨（十七）日首度抵達高雄，也是日本第一支抵達高雄移訓的日本職業足球甲級聯賽足球隊，主力球員至廿七日將在高雄國家體育館展開十天的移地訓練。
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